Halálos gázolás Győrben: Nem kerül letartóztatásba a buszmegállót letaroló Aston Martin sofőrje

–

Nem kerül letartóztatásba annak az Aston Martinnak a sofőrje, aki szombat délelőtt Győr belvárosában halálra gázolt egy buszmegállóban várakozó 76 éves nőt. Az ügyészség bűnügyi felügyelet elrendelését indítványozta a 33 éves Cs. Dáviddal szemben, így a bíróság ennél súlyosabb intézkedést már nem hozhat. Amennyiben a bűnügyi felügyeletet elrendelik, a gyanúsított nem hagyhatja el Győr közigazgatási területét, mozgását pedig technikai eszközzel ellenőrizhetik. A kényszerintézkedésről a Győri Járásbíróság várhatóan kedden vagy szerdán dönt. 

A halálos baleset szombaton délelőtt, nem sokkal háromnegyed kilenc előtt történt. Az Aston Martin nagy sebességgel haladt a Szent István út négysávos szakaszán, amikor a jármű áttért a szemközti sávba, majd a járdára sodródva a buszmegállóban elütött egy nőt a Munkácsy és a Jókai utca között, a 76 éves áldozat a helyszínen életét vesztette. A balesetben megsérült a sofőr és az autó utasa is, aki a férfi várandós barátnője. A 24.hu információi szerint azonban

a sofőr csak saját, betört telefonja miatt bosszankodott a baleset után, miután kiszállt a sportautóból.

A rendőrség a sofőrt előállította, halálos közúti baleset gondatlan okozásának gyanúja miatt kihallgatta, majd őrizetbe vette, és kezdeményezte a letartóztatását. Az ügyészség azonban végül csak bűnügyi felügyeletet indítványozott. Ferenczi-Borbély Veronika, a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Főügyészség szóvivője megerősítette: a gyanúsított alkohol- és drogtesztje negatív lett, a férfi büntetlen előéletű, és a gyanúsítotti kihallgatás során nem tett vallomást.

Vezetési stílusáról ismerték

Az eset nagy felháborodást váltott ki Győrben. A buszmegállónál mécsesek jelentek meg, a közösségi médiában pedig rövid idő alatt elterjedt a sofőr neve és fényképe is. A 24.hu információi szerint Cs. Dávid jómódú családból származik, és több vállalkozás is van a nevén: a cégnyilvántartás alapján ingatlanos érdekeltségei mellett vendéglátóipari cége is van. Helyi források szerint autózási szokásait sokan ismerték a városban.

„Szinte mindig gyorsulgatott lámpától lámpáig. Rengeteg piros lámpán áthajtás, meredek előzésekkel megspékelt esemény volt a háta mögött”

– mondta Bozzai Lajos oktató, vezetéstechnikai instruktor a Telexnek arról, hogy munka közben többször látta az Aston Martinnal közlekedő sofőrt. A 24.hu információi szerint a konkrét esettől függetlenül is létezik Győrben egy olyan, tehetős fiatalokból álló kör, amely luxusautókkal, illegális gyorsulásokkal rendszeresen borzolja a lakók idegeit, és sodorja veszélybe az ott élőket – ehhez hasonló balesetekről Mózes Zsófi írt korábban véleménycikket.

A baleset pontos körülményeit igazságügyi gépjármű-műszaki szakértő vizsgálja majd. A helyszíni nyomok, a tanúvallomások és az esetleges kamerafelvételek mellett az Aston Martin elektronikus vezérlőegységeiből is adatokat lehet kiolvasni. Ezekből megállapítható lehet az ütközés előtti sebesség, a gázpedál és a kormány állása, valamint az is, hogy a menetstabilizáló rendszer működött-e a baleset pillanatában – írja a Telex.  

A tragédia után a városvezetés a közlekedésbiztonsági intézkedések felülvizsgálatát ígérte. Pintér Bence polgármester jelezte: egyeztetett a rendőrséggel, és a Szent István úton szükséges beavatkozásokat – forgalomtechnikai módosításokat, sebességcsillapító megoldásokat, a kamerarendszer bővítését – napirendre tűzik. A város korábban zajszintmérőt is vásárolt a feltuningolt autók kiszűrésére, ám azt eddig alig használták. Szakértők szerint a hatékonyabb rendőri jelenlét, több fix és mobil traffipax, valamint az új KRESZ-ben tervezett, a driftelést és más veszélyes manővereket nevesítő szabályok adhatnak valódi visszatartó erőt.

Nagy Andi