–

A gyógyszeripar számára különösen érzékeny probléma a két héttel ezelőtt kiéleződőtt közel-keleti konfliktus. Február 28-án az Egyesült Államok és Izrael támadásokat hajtott végre Irán ellen, amely válaszul a térség több pontján csapásokat indított. A konfliktus következményeként több fontos repülőtér – köztük Dubaj, Abu-Dhabi és Doha – működését is korlátozták vagy ideiglenesen felfüggesztették. Ezek a légikikötők a globális légi áruszállítás kulcsfontosságú csomópontjai az Európa, Ázsia és Afrika közötti kereskedelemben.

Számos készítmény – például biológiai gyógyszerek vagy rákellenes terápiák – csak szigorúan ellenőrzött hőmérsékleten szállítható. Ha a hűtési láncok megszakadnak, a gyógyszerek hatékonysága romolhat, vagy akár teljesen használhatatlanná válhatnak.

A gyógyszergyártók ezért alternatív útvonalakat keresnek, de egyik napról a másikra nem lehet létrehozni ezt az infrastruktúrát. Egyes vállalatok például Szaúd-Arábia repülőterein – például Dzsidda vagy Rijád – keresztül próbálják bejuttatni az árut a régióba, majd onnan közúton szállítják tovább a gyógyszereket. Más szállítmányok Isztambulon vagy Ománon keresztül jutnak el a végső célállomásokra.

A kritikus gyógyszerek és vakcinák többségét repülőgéppel szállítják, mivel ez a leggyorsabb és legmegbízhatóbb módszer. A logisztikai szakértők szerint

a probléma jelentős: iparági adatok alapján a globális légi áruszállítás több mint egyötöde érintett lehet a közel-keleti légtér korlátozása miatt

– mondta Wouter Dewulf, az Antwerpeni Menedzsment Iskola professzora.

Heteken belül válság alakulhat ki

Egyes gyógyszergyártók külön belső válságcsapatokat hoztak létre, hogy rangsorolják a legfontosabb szállítmányokat. Elsőbbséget élveznek a betegek életét közvetlenül érintő gyógyszerek, például a daganatellenes kezelések.

A tengeri szállítás sem jelent könnyű alternatívát. Az Irán által lezárt Hormuzi-szoros kulcsfontosságú tengeri útvonal, így a hajózás lassabb és bizonytalanabb lehet. Egy logisztikai vezető szerint sürgős műtétek esetén egyszerűen nincs más választás: a leggyorsabb szállítási módot kell választani, még akkor is, ha az bonyolultabb vagy drágább.

A szakértők szerint

jelenleg még nincs széles körű gyógyszerhiány, de ha a konfliktus elhúzódik, néhány héten belül problémák jelentkezhetnek.

A rövid szavatossági idejű és hűtést igénylő gyógyszerek készletei általában körülbelül három hónapra elegendők. Egyes kórházak már most jelezték beszállítóiknak, hogy ha a helyzet nem javul, négy–hat héten belül kifogyhatnak bizonyos készítményekből.

A késedelmes szállítás különösen a daganatos betegek számára jelenthet súlyos következményeket. Ha egy kezelés megszakad, van, hogy a többhetes terápiát elölről kell kezdeni.

DiCaprio és Timothée Chalamet is hoppon maradt a 2026-os Oscar-gálán, de született történelmi pillanat

WMN Szűrő – 2026. március 16. – NA

A logisztikai cégek ugyanakkor egyelőre igyekeznek fenntartani az ellátást. A fuvarozók új járatokat indítanak a térség kevésbé érintett repülőtereire, majd onnan szárazföldi szállítással juttatják el a gyógyszereket a végső piacokra. Az iparág szereplői szerint a rendszer egyelőre működik, de csak folyamatos átszervezéssel és gyors reagálással.

A fennakadások ráadásul nemcsak magukat a gyógyszereket érinthetik. A gyógyszeripari ellátási lánc sok apró alkatrésztől függ – például ampullazáraktól, infúziós tasakok műanyagjaitól vagy csomagolóanyagoktól. Ha ezekből hiány alakul ki, az közvetve ugyanúgy lassíthatja a gyógyszergyártást.

Nagy Andi

A kiemelt kép illusztráció, Forrás: Pexels/ Polina Tankilevitch