–

A dudálás 90 százalékban érzelemkifejezés, 10 százalékban információközlés

Még senki nem lett ügyesebb parkoló attól, hogy öten ledudálták! És aki esetleg látszólag indokolatlanul fékez előtted, lehet, hogy épp egy kétségbeesetten síró babát nyugtat – amiben nem sokat segít, ha te még rá is dudálsz. A többi sofőr is ember, akik – hozzád hasonlóan – egy rossz nap közepén (vagy végén), több más dologra fókuszálva vannak jelen a közlekedésben. Segítsük egymást legalább annyival, hogy nem bántjuk egymást az utakon, nem dudálunk, rázzuk az öklünket és mutatunk be valakinek, aki lassabb vagy ügyetlenebb, mint mi. Minél jobb az autód – annál nagyobb a felelősséged, hogy a lóerőidet és a vezetéstámogató rendszereidet az előzékeny, egymást segítő közlekedés szolgálatába állítsd. 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

wmnmagazin (@wmnmagazin) által megosztott bejegyzés

Tudtad?

A mindennapi közlekedés ritkán ideális: sűrű forgalom, változó időjárás és fények, váratlan helyzetek – és közben mindenkinek zajlik a saját története az autóban, és van, amikor nem a legjobb formánkat hozzuk. A Volvo vezetőtámogató rendszereit pontosan erre tervezték: amikor nem minden és mindenki tökéletes. A sávtartó asszisztens, az automatikus vészfékrendszer, a holttérfigyelő és a 360°-os kamera segít észrevenni azt, ami egy pillanatra kicsúszna a fókuszból. Ezeket a biztonsági technológiákat ráadásul Svédországban, a Volvo saját, havas-jeges Hällered Proving Ground pályáin is tesztelik különböző útviszonyok között, ahol a zord időjárás nem kivétel, hanem hétköznapi valóság.

Arról, hogy mi mindent érdemes tanulni a svédektől elvi szinten, gyakorlati dolgokban és a nemi sztereotípiákat tekintve, már meséltünk... sőt, azt is elárultuk, hogy mi mindenre használjuk az autónkat decemberben. Az pedig, hogy közben hogyan igyekszünk jelen lenni az utakon, ebben a videóban láthattátok. Mert egymásra figyelni nagyon is lagom dolog.

Tóth Flóra